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Discussion: Réseau électrique métropolitain

  1. #1
    Mtlurb Godfather

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    Par défaut Réseau électrique métropolitain

    Pièce jointe 29419
    TRAINS

    - Voiture de type métro léger, électrique
    - Flotte d'environ 200 voitures à la mise en service
    - Rame de 4 voitures en heure de pointe; rame de 2 voitures en hors pointe
    - Capacité de 150 passagers par voiture (assis et debout)
    - Configuration entre deux voitures de type "boa"
    - Alimentation électrique par caténaire
    - Systèmes et conduite automatisée des trains
    - Vitesse maximale de 100 km/h

    STATIONS / GARES

    - Quais d'environ 80 m de long
    - Portes palières sur les quais
    - Accessibles à pied, vélo, par autobus et en voiture
    - Accès universel
    - Ascenseurs, escaliers mécaniques et supports à vélo
    - Wi-Fi offert sur toute la ligne
    - Préposés circulant dans les rames et stations pour information et contrôle
    Dernière modification par SkahHigh ; 29/11/2016 à 21h27.

  2. #3581

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    La province doit standardiser et légiférer, c'est un non sens que les ententes soient par ville.

  3. #3582

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    Je pense que c'est la caisse qui veut négocier avec chaque ville séparément , peu-être que pour eux c'est plus avantageux

  4. #3583

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    À partir du moment où le REM se construit, on pourra de plus en plus centraliser les pouvoirs. Au Québec nous n'avons pas de régions économiques comme ailleurs. Ici ça fonctionne par région administrative. Montréal et Laval sont des régions indépendantes. À Vancouver, ils ont le Lower Mainland, à Toronto le Greater Golden Horseshoe. Ici on a La Plaine de Montréal, qui compte environ 4.9M d'habitants, sur 18,000km² . C'est plus gros en superficie que le Lower Mainland, mais plus petit que le Greater Golden Horseshoe. La Plaine de Montréal, c'était le nom de la région économique de Montréal en 1950. Elle couvrait toutes les régions limitrophes de Montréal. Ils ont modifié les régions administratives il y a 30-40 ans et maintenant on se retrouve avec plein de régions qui ne peuvent pas être comptées ensemble. Pour avoir une idée, il faut calculer avec les MRC.
    Dernière modification par vivreenrégion ; 24/02/2017 à 13h41.

  5. #3584

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    vous oubliez la CMM............. Personnellement je crois aussi que le futur passe par la métropolitanisation de Montréal.

  6. #3585

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    Citation Envoyé par ERJ-Boy Voir le message
    vous oubliez la CMM............. Personnellement je crois aussi que le futur passe par la métropolitanisation de Montréal.
    La CMM est moins populeuse que la RMR. ce qui ne fait aucun sens.

  7. #3586

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    et quoi le but c'est d'avoir la plus grande population possible? No thanks... Mais je suis sur que les limites de la CMM peuvent être modifiées. On a déjà une structure en place. En lui donnant plus de pouvoir et en ajustant ses limites administratives, on peut très bien avoir une région intégré et bien gérée.

  8. #3587

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    Citation Envoyé par ERJ-Boy Voir le message
    et quoi le but c'est d'avoir la plus grande population possible? No thanks... Mais je suis sur que les limites de la CMM peuvent être modifiées. On a déjà une structure en place. En lui donnant plus de pouvoir et en ajustant ses limites administratives, on peut très bien avoir une région intégré et bien gérée.
    il faut que la région de Montréal couvre plus grand car on bâti une région en fonction des déplacements. Le trafic de Montréal commence bien avant les limite de la CMM. Le train de banlieue se rend plus loin que les limites de la CMM. Le gouvernement a des statistiques sur la vraie région de Montréal, et elle compte environ 700k habitants de plus que la RMR. Parce que les Régions Administratives ont été modifié il y a 35 ans, ne fait pas disparaître la région économique du Grand Montréal. À voir les données de StatQc, les MRC qui se sont développées le plus vite se retrouvent toutes à la limite extérieure de la RMR.

    On le voit avec la migration inter-régionale.

    taux de croissance de plus de 1-2%.
    404 Not Found
    page 12

  9. #3588

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    Ce n'est pas une question d'avoir la plus grande population possible. C'est une question de simplifier l'administration de manière à faciliter la mise en place de projets structurants tel que le REM. Présentement, chaque ville est occupé à tirer la couverte de son bord ce qui retarde de nombreux projets, en bloque d'autres, et rend la coordination plus difficile qu'elle ne devrait l'être. Montréal doit le faire si elle veut demeurer compétitive avec les autres métropoles.
    Dernière modification par Enalung ; 24/02/2017 à 17h10.

  10. #3589

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    Je suis entièrement d'accord. Il faut simplifier le tout. Je disais simplement que nous avons déjà une structure capable d'accueillir ce genre de pouvoir extraordinaire, soit la CMM. On peut modifier ses limites, et on peut lui ajouter des pouvoirs, comme la responsabilité de l'ART/RTM.

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