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Discussion: Le Canal - 8, 10, 10, 14 étages

  1. #1
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    Par défaut Le Canal - 8, 10, 10, 14 étages

    - 4 phases (8, 14, 10, 10 étages), 419 unitės
    - Phase 1 : 8 étages (9 avec penthouse) sur la rue Basin, 80 unités, $350-$430/pi.ca., livraison à l'été 2014
    - Phase 2 : 14 étages sur le canal, livraison en 2016
    - Phases 3 et 4 : 10 étages chacun, livraison en 2018 et 2020
    - Architectes : Chaloub et Beaulieu
    - Site web : http://www.lecanal.ca/condos-griffintown

    Nom : Le Canal 1.jpg
Affichages : 2538
Taille : 204,1 Ko

    Nom : Le Canal 2.jpg
Affichages : 2448
Taille : 88,1 Ko
    Dernière modification par monctezuma ; 06/06/2012 à 23h41.

  2. #2
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    Par défaut Le Canal - 8, 14, 14 étages

    New condo development at the south west corner of des Seigneurs and William Street.
    I believe this development is the old Sonoco plant.

    Here is the sign they were putting up today.



    http://lecanal.ca/accueil

  3. #3
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    ok.. too many condos in griffin.. not good.

  4. #4
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    Hahaha, lorsque vous en saurai plus vous serez pal mal + excités...!

  5. #5
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  6. #6
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    J'ai fait une promenade dans Griffitown l'autre jour et c'est un véritable condo-boom, il y a des pancartes de projets à tous les coins de rue. Une véritable renaissance.

  7. #7
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    Citation Envoyé par vanylapep Voir le message
    ok.. too many condos in griffin.. not good.
    Definitely !!!

    Sa va définitivement trop loin ! Je pense qu'avant d'altérer nos témoins de notre industrialisation, nous devrions bâtir des condos là où il y a ces foutus stationnements extérieurs !
    Dernière modification par Montréal Fred Metro ; 05/11/2011 à 00h28.

  8. #8
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    Crise... ou pas crise économique? Telle est la question qui déterminera si la majorité ou une petite partie de ces affiches ne seraient qu'un coup d'épée dans l'eau...
    Grand-Mtl, mes rêves:
    - Densifier c-v, vieux quartiers, rives & pôles: ÎdS-Ctr-S, Longueuil, Laval...
    - "Véloroutes" 365j: Laval-c-v, Mtl-Rive-S...
    - Boost transports collectifs: tram-trains, intégration tarifs.
    - Redesign autoroutes: A-15/40/15, A-13/20/138, A-116/132, rampes...
    - Nouveau pont/tunnel Rive-S.


  9. #9
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    Citation Envoyé par Montréal Fred Metro Voir le message
    Definitely !!!

    Sa va définitivement trop loin ! Je pense qu'avant d'altérer nos témoins de notre industrialisation, nous devrions bâtir des condos là où il y a ces foutus stationnements extérieurs !
    Un passé industriel des années 60? À l'époque où on a rasé le quartier pour en faire un "champ industriel"?
    Tu veux préserver ça?

    VITE AU MINISTÈRE!!!

  10. #10
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    Citation Envoyé par Montréal Fred Metro Voir le message
    Definitely !!!

    Sa va définitivement trop loin ! Je pense qu'avant d'altérer nos témoins de notre industrialisation, nous devrions bâtir des condos là où il y a ces foutus stationnements extérieurs !
    SVP vas prendre une marche dans Griffintown et regarde ce qu'il y a de bâti.

    Je pense comme toi, oui, on devrait préserver notre héritage industriel, mais pas n'importe le quel.

    Oui : pour les bâtiments de briques rouges avec arcades et corniches et fenêtres à carreaux.

    Non : aux bâtiments de tôle ou à brique rose ou blanche ou jaune sans aucune ornementation architecturale.

    Griffintown est composé à quasi majorité de la deuxième situation. Y'a pas grand chose à sauver à Griffintown et ce qui doit l'être l'est déjà en vertu du PPU.

    Dans le cas du Griffix, oui on a des fenêtres à carreaux mais à mon humble avis, la seule chose qui mérite d'être sauvée sur cet immeuble, c'est l'écriteau qui donne sur Wellington. Le bâtiment ne présent aucun réel intérêt. Aucune corniche, aucune arcade, l'habillage des fenêtres est des plus ordinaire. Que trouves-tu à cet immeuble !?
    Dernière modification par monctezuma ; 05/11/2011 à 10h07.

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