Griffintown

[Cataclaw]

Mise à jour de la carte de Griffintown avec les projets actuellement connus:

http://maps.google.com/maps/ms?hl=en...01929&t=h&z=16

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Monctezuma écrit : j'ai utiliser la carte de Cataclaw pour faire un masterplan de Griffintown avec tout les projets connus à ce jour.








1:

2: Les Bassins du Nouveau Havre 3*20É+14É et plus

3:

4: District Griffin - 17, 20(?), 20(?), 20(?) étages

5: District Griffin - 17, 20(?), 20(?), 20(?) étages

6:

7: Prince/Wellington - 7 étages

8: M9, phase 2 - 10 étages 12M$

9:

10: M9, phase 3 - 14 étages ET M9, phase 4 - 20 étages

11: La Place University St-Jacques - 4 * 15 à 30 étages

12: Hotel Mo - 16 étages

13:

14: Lowney Lofts - Phase I à XI

15: Lowney Lofts - Phase I à XI

16: Le Carrefour d’innovation INGO ÉTS, phase 2 - 6 étages

17: Le Carrefour d’innovation INGO ÉTS, phase 1 - 10 étages

18: Maison des étudiants ÉTS - 6 étages

19:

20:

21: Lowney Lofts - Phase I à XI

22: Le Griffin sur Murray - 4 étages

23: Carré de la Montagne - 8 étages

24: Hôpital Privé Griffintown - 2 x 60 étages

25: Autoroute 10 (Bonnaventure / projet du Havre)

[jerry]

Comme ce projet est sur le bord de l'autoroute Bonaventure à l'entrée de la ville, j'ai l'impression qu'ils vont attendre la conversion de l'autoroute en boulevard avant d'agir, ceci afin d'en faciliter l'accès.

[jerry]

Selon La Presse de ce matin, un train SLR (système léger sur rail) venant de la Rive-Sud pourrait passer par Griffintown (via le pont Champlain) pour se rendre au centre-ville. Ce serait extraordinaire pour ce quartier dont les besoins en transport en commun vont être de plus en plus criants dans les prochaines années. Voici le paragraphe qui en parle :

Mais c'est dans sa portion montréalaise que ce nouveau tracé diffère le plus du projet original. Après la station de l'Île-des-Soeurs, le SLR filerait tout doit vers le quartier de Pointe-Saint-Charles, au lieu de tourner à droite en direction de la Cité du Havre. Après un arrêt à une station «Pointe-Saint-Charles», le SLR poursuivrait sa route dans l'axe de la rue Wellington et s'arrêterait dans le quartier Griffintown, près de l'intersection de la rue Peel. Il remonterait ensuite la rue Peel vers un arrêt final dans le quartier en développement de Bonaventure, près de la Gare centrale.

[m.ouellette]

Désolé de mon ignorance ainsi que mon premier affichage. Est-ce qu'il faudrait ajouter Le Murray 15 étages sur cette carte ? Merci

[SynosiK]

Désolé de mon ignorance ainsi que mon premier affichage. Est-ce qu'il faudrait ajouter Le Murray 15 étages sur cette carte ? Merci

Bah... Il y a pleins de projets dans Griffintown qui apportent plus que le Murray au quartier mais qui ne sont pas sur cette liste non plus. Les projets "Le Canal", "Le William", "Gallery sur le Canal", "Se7t", "Gallerie de Mevius" et autres aussi revitalisent complètement le bloc Griffintown Ouest.

C'est pas trop important, tant qu'il y a un topic sur le projet en question où on peut en parler!

[franktko]

Rapport de la commission sur le PPU du secteur Griffintown

http://ocpm.qc.ca/sites/default/file...iffintown2.pdf

[jerry]

Merci Frantko, très intéressant ! Peut-être tu peux le mettre aussi dans le fil "Nouveau PPU de Griffintown".

[franktko]

Ah oui, désolé, je n'avais pas remarqué cet autre fil plus approprié...

[UrbMtl]

06-04-13

[joaobruno]

Wow, c beau a voir