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Discussion: Chine 2009

  1. #1
    Mtlurb Godfather Avatar de francely57
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    Par défaut Chine 2009

    Bon, on commence avec l'aéroport de Beijing, un des plus grands et plus achalandés du monde.

    On est arrivés par le Terminal 3 (complété pour les JO2008), qui est absolument immense :




    5 novembre 2009
    1. avant de passer à l'immigration


    2. la navette vers les autres parties du terminal


    3. l'entrée/sortie, 2e étage


    4. à l'entrée/sortie, regardons à gauche


    5. ...regardons à droite

  2. #2
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    WOW, vraiment spectaculaire cet aéroport!
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    Veni, vidi, vici!
    Faith is belief in the absence of evidence.
    GO HABS GO

  3. #3
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    Incroyable!!!

    COntinue avec tes photos!!
    "Everything in life is somewhere else, and you get there in car." - E.B. White

    "Malgré l’opposition, Projet Montréal maintient le cap. « Ce que nous avons fait sur le Plateau, on veut le faire à la grandeur de Montréal », a répété M. Bergeron aux côtés de Luc Ferrandez."

    Citation Envoyé par Cataclaw Voir le message
    The only reason ... is the free indoor parking. Free.. indoor.. parking. No hassles. Blizzard 50cm snow? No problem.

  4. #4
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    Beijing, 13-16 millions d'habitants

    Le vrai nom de la ville, 北京 (capitale du nord), se prononce à peu près comme "Peidjzing".
    J'imagine que les anglos ont compris Beijing (ils exagèrent le BEYjing), et que les francos ont compris Péking ( > Pékin)



    Cette journée (5 novembre 2009) on est arrivés dans le smog intense.
    Photo prise à 16h, environ 1h30 avant le coucher du soleil, lors d'une journée parfaitement ensoleillée


    Premier coup d'oeil sur les nouveaux quartiers résidentiels typiques



    (pour Malek)
    Les routes sont de même qualité que celles américaines-européennes (i.e. mieux que le Québec...), avec marquage et signalisation européens.

    Comme dans toutes les villes immenses, il y beaucoup de trafic; et il y a souvent des riches-pressés qui dépassent par l'accotement avec leur Mercedes/Audi/BMW
    Beijing a plusieurs autoroutes, dont ses fameux 6 périphériques, et plusieurs autoroutes en construction en campagne aussi.

    Premier échangeur sur le chemin


    En plus des autoroutes, la ville est quadrillée par des boulevards du genre René-Lévesque, sinon plus larges.


    En se déplaçant on voit que la ville est très vaste et étalée, mais en même temps BEAUCOUP plus dense que toutes les villes nord-américaines.

    Comparaison exactement à la même échelle :

    L'image contient 14+ millions de personnes (13 millions à l'intérieur du grand périphérique)


    L'image contient 4 millions de personnes (Bing donne une meilleure idée de l'étendue de la région de Montréal - 3,8 millions)



    (pour MTLskyline)
    En Chine on retrouve toutes, mais vraiment toutes les marques d'autos de tous les pays. Une variété beaucoup plus "internationale" que toutes les places que j'avais visitées avant.
    Curieusement, la plupart des autos américaines de Beijing sont des Buick.
    En gros, les marques les plus répandues étaient Toyota, Volkswagen, Audi, Mazda, Buick, Citroën, Chery, etc.


    (pour yarabundi)
    Vous avez tous entendu parler des quartiers rasés pour le développement immobilier, mais le Vieux-Beijing avec ses hutongs traditionnels reste très grand, et occupe la plupart du centre de la ville (8 km x 10 km). Détails et photos à venir..


    (pour Cataclaw)
    Malgré la très grande croissance du parc automobile, le vélo reste un moyen de transport majeur, et sur les boulevards on retrouve environ autant de vélos que d'autos, avec beaucoup de vélos électriques (et un peu moins de scooters).
    Normalement c'est un peu le bordel et les cyclistes circulent n'importe où, mais sur les boulevards les plus larges il y a parfois une "voie de service" où les byciclettes se ramassent, comme ça elles partagent le trafic juste avec les autos qui cherchent à stationner.
    Mais à cause du chaos qui règne sur la plupart des routes, il est très peu recommandé aux étrangers de faire du vélo dans la capitale (il y a des endroits plus appropriés, comme Hangzhou)


    (t'inquiète pas Habsfan, ta partie viendra un peu plus tard...)

  5. #5
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    tu as bien raison francely47, faire du vélo à Beijing est une vrai aventure. J'ai fait le trajet entre le centre de Beijing (un hostel à proximité de la cité interdite) et le palais d'été (situé à l,extérieur de la ville). Toute une journée mais combien extraordinaire... tes photos me rappelle mon voyage de 2008... impatient de voir ce qui suit!

  6. #6
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    francely57... dsl de te débatiser, j'ai tendance à écrire un peu trop vite...

  7. #7
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    Le terminal 3 de PEK est vraiment impression et fonctionnel. (le terminal 2 beaucoup plus moche et je n'ai pas vu le terminal 1). Question Francely57.. combien de temps as-tu mis pour "sortir" de l'aéroport du moment où tu as mis le pied hors de l'avion en incluant les formalités d'immigration et la prise de tes valises? As-tu pris la navette ferroviaire entre l'aéroport et le centre-ville ? Elle fonctionne bien ?

    En 2008, malgré que mon avion était très loin (il fallait prendre un genre de petit métro dans l'aéroport (un peu comme à Atlanta)), ça m'avait pris environ 30 minutes. J'étais estomaqué par l'efficacité de l'aéroport et des procédures pour un pays où je m'attendais à une bureaucratie beaucoup plus lourde lors de l'entrée. On est très loin de PET avec les lignes interminables aux douanes et les agents qui posent des tonnes de questions insignifiantes.

  8. #8
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    Haha c'est correct Zax. À quel hostel étais-tu? probablement au sud ou à l'est de Tiananmen?

    La distance que Zax a parcourue est vraiment grande, puisque comme je disais, la ville est vaste et les principaux sites à visiter sont très loin les uns des autres, sauf les 2 au centre de la ville.

    Petite analogie géographique rapide...

    C'est comme si la place Tiananmen était située à la Place du Canada/Dorchester;
    la Cité Interdite serait le Golden Square Mile
    le CBD serait plus à Berri-UQAM
    le Palais d'été serait à Bois-Franc
    le Parc olympique serait au Marché Central
    la Grande Muraille serait, disons, à St-Sauveur



    Citation Envoyé par Atze Voir le message
    Le terminal 3 de PEK est vraiment impression et fonctionnel. (le terminal 2 beaucoup plus moche et je n'ai pas vu le terminal 1). Question Francely57.. combien de temps as-tu mis pour "sortir" de l'aéroport du moment où tu as mis le pied hors de l'avion en incluant les formalités d'immigration et la prise de tes valises? As-tu pris la navette ferroviaire entre l'aéroport et le centre-ville ? Elle fonctionne bien ?

    En 2008, malgré que mon avion était très loin (il fallait prendre un genre de petit métro dans l'aéroport (un peu comme à Atlanta)), ça m'avait pris environ 30 minutes. J'étais estomaqué par l'efficacité de l'aéroport et des procédures pour un pays où je m'attendais à une bureaucratie beaucoup plus lourde lors de l'entrée. On est très loin de PET avec les lignes interminables aux douanes et les agents qui posent des tonnes de questions insignifiantes.
    En regardant l'heure des photos, ça a pris 40 minutes, y compris un bon 5-10 minutes perdues à chercher un ATM. C'était très efficace, surtout quand on pense qu'on a parcouru presque 4 km dans l'immense aéroport pour sortir.
    (comparé à ça, les gros aéroports américains (en particulier Newark, d'où j'étais parti) sont un cauchemar!...)

    On avait un contact qui avait un chauffeur, alors je n'ai pas pu essayer la navette ferroviaire. En voiture ça prend environ 1h-1h15 avec le trafic.

    Finalement j'ai aussi pris le Terminal 2, pour quitter Beijing (vol intérieur vers Shanghai - Hongqiao)




    ...Zax et Atze, êtes-vous allés avant, pendant ou après les Olympiques?

  9. #9
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    Citation Envoyé par francely57 Voir le message
    ...Zax et Atze, êtes-vous allés avant, pendant ou après les Olympiques?


    3 semaines avant les JO.

    La pollution atmosphérique était épouvantable, en fait, ce n'est que la 2e journée que j'ai compris que si je ne voyais pas le haut des gratte-ciels à partir de la rue, ce n'était pas parce que le temps était brumeux.

  10. #10
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    Citation Envoyé par Atze Voir le message
    La pollution atmosphérique était épouvantable, en fait, ce n'est que la 2e journée que j'ai compris que si je ne voyais pas le haut des gratte-ciels à partir de la rue, ce n'était pas parce que le temps était brumeux.
    Oui surtout quand il fait soleil, avec la chaleur, les usines et les 4 millions ++ d'autos, ça crée un smog gris-jaunâtre très épais.



    6 novembre 2009

    China Central Television (CCTV) Tower, 405 m
    (à ne pas confondre avec le CCTV Headquarters de Rem Koolhaas)
    c'est la seule fois que je l'ai vue, en allant au Palais d'Été


    quelques touristes chinois au Palais d'Été


    le niveau de l'eau est beaucoup plus bas en hiver


    ...il y a énormément de lignes de bus à Beijing, j'ai l'impression d'avoir vu tous les numéros possibles entre 1 et 999
    cette photo donne une idée du smog : en regardant sur une carte, le building en arrière (à côté du parc olympique) était à ~600 m de moi



    de retour au centre de la ville... Place Tiananmen, apparemment la plus grande place publique du monde
    Tiananmen a environ la même superficie que le Vatican, ou le parc Lafontaine


    (pour Bernard Landry) les colonnes représentent les 56 nations de Chine, dont 55 sont fortement minoritaires
    le building en arrière est le Palais de l'Assemblée du Peuple (oui l'assemblée nationale communiste est là)



    vous connaissez tous cet endroit, la Porte de la Paix Céleste avec le portrait de Mao
    on passe par là pour aller à la Cité interdite

    l'inscription dit quelque chose comme :
    "Vive la République populaire de Chine [face de Mao] Vive tous les peuples du monde"


    quelques touristes chinois...
    le tourisme intérieur est immense et très autosuffisant (presque tout en chinois pour les Chinois), donc en général ils se préoccupent pas trop de se plier pour accomoder le tourisme Canadien/US (quand on y pense il y a plus de Chinois que d'Occidentaux... alors les touristes intérieurs seront toujours beaucoup beaucoup plus importants à mesure que la population devient plus riche)
    parmi les touristes, je dirais qu'il y avait ~ 60% Chinois, 25% Coréens+Japonais, 5% Russes+Indiens, et le reste (Occidentaux)


    dans la Cité interdite


    il y a beaucoup de trolleybus aussi


    l'eau entourant la Cité interdite



    taxis de Beijing


    théâtre où sont présentés des spectacles de kung-fu


    fin de la 1re journée de visite
    Dernière modification par francely57 ; 08/01/2010 à 08h32.

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