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Discussion: Demolition du viaduc Rosemont/Van Horne

  1. #1
    Mtlurb Godfather

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    Par défaut Demolition du viaduc Rosemont/Van Horne

    Revitalisation du secteur Bellechasse

    La démolition du viaduc Rosemont-Van Horne, en tout ou en partie, est envisagée dans le cadre de la revitalisation du secteur Bellechasse, qui a été officiellement lancée samedi.

    «C'est une pollution visuelle et il faut se demander si nous en avons encore besoin», a souligné le maire de Montréal, Gérald Tremblay.

    Le secteur Bellechasse, qui abrite notamment les garages de la Société de transport, en biais avec la station de métro Rosemont, a défrayé la chronique lorsqu'il a été question d'y établir le CHUM. Il est bordé au nord par la rue de Bellechasse, au sud par des voies ferrées, à l'ouest par le boulevard Saint-Laurent et à l'est par la rue Saint-Denis, de part et d'autre du viaduc Rosemont-Van Horne. L'ancienne Place de la mode, qui a été rebaptisée Le 5800 Saint-Denis et où s'est établi le Campus des technologies de la santé, fera partie des discussions.

    «Tout est sur la table, a souligné le maire de l'arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie, André Lavallée. Le viaduc est une horreur du point de vue urbain et mon rêve serait de le détruire, en tout ou en partie, pour recréer un lien avec le Plateau-Mont-Royal et Outremont.»

    Tout comme l'avenue des Pins, qui vient d'être réaménagée, un nouveau sort pourrait être réservé au carrefour, indique Gérald Tremblay. «Il faut enlever les barrières psychologiques qui séparent les trois arrondissements et avoir une vision commune de leur développement. Avec la transformation de l'ancienne gare de triage Outremont et la revitalisation du secteur Saint-Viateur, à l'est du boulevard Saint-Laurent, on ne peut plus y aller à la pièce.»
    Helen Fotopulos, mairesse de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal, et Marie Cinq-Mars, mairesse de l'arrondissement d'Outremont, ont d'ailleurs assisté hier au lancement de la consultation qui mènera à la revitalisation du secteur Bellechasse. Le but visé: créer un milieu diversifié avec une certaine densité de population (au moins 1500 nouveaux logements), des commerces et des entreprises générant des emplois, dans un environnement vert. Son grand atout: sa situation géographique, à proximité de la station de métro Rosemont, du centre-ville et de l'Université de Montréal.

    «Il est très rare d'avoir l'occasion de créer un nouveau quartier, a souligné André Lavallée. Nous voulons tenir compte de nouvelles considérations, comme la popularité accrue des transports en commun.»

    Pour obtenir un consensus dès le départ, un comité regroupant des représentants d'une quinzaine d'organismes a été formé. Dès lundi, un appel de candidatures sera lancé aux équipes multidisciplinaires intéressées à participer à un atelier de design urbain qui aura lieu du 10 au 14 novembre. Le but: brasser des idées et soumettre diverses propositions d'aménagement. Le programme particulier d'urbanisme (PPU) sera élaboré au cours de l'hiver prochain et devrait être soumis à une consultation publique au printemps.

    http://montoit.cyberpresse.ca/habita...llechasse.html
    Socialist governments traditionally do make a financial mess. They always run out of other people's money. It's quite a characteristic of them. - Thatcher 1976.

    La granolerie c'est un arrondissement de Montréal! - Marie-France Bazzo au 98.5

  2. #2

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    Moi j'aimais quand je passais là quand j'étais petit. Même si c'est pas super beau je trouvais ça particulier comme endroit. Hâte de voir si les habitations seront de bon goût.

  3. #3

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    Très bonne nouvelle! Bonne idée que se soit fait en considération du secteur Saint-Viateur Est. J'espère que ça va donner quelque chose d'intéressant!

  4. #4

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    Le problème de contourner la voie ferrée reste entier; si ils démolissent le viaduc, ils vont soit devoir construire un tunnel ou un autre viaduc.
    Si ils ne construisent rien, ils enlèvent un important axe routier est-ouest.

  5. #5

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    Bon point cjb, ce n'est pas un viaduc que j'emprunte souvent, mais je suis sur que les résidents qui sont desservis par la ligne de bus qui y passe ne seront pas trop content de devoir faire un détour.

  6. #6

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    C'est clair que ça ferait un beau gros détour pour les gens qui y passent.

    Peut-être faire quelque chose de moins gros/plus élégant à la place?

  7. #7

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    Ça va se faire ou non ?

    Avec les tunnels saint-laurent et st-urbain, ils ne peuvent pas faire un viaduc pour relier van horne et rosemont si je ne me trompe pas ?

  8. #8

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    MDR, typique... on demolie les infrastructures routieres qui sont des "barrieres psychologiques" pour donner des barrieres physiques
    So live this day that you can look every damn man straight in the eye and tell him to go to hell.

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