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Envoyé par acpnc

UrbMtl, je suis d'accord avec ton intervention. Tu as raison de dire qu'il y a des pôles industriels aussi en périphérie et qu'il faut offrir du logement de qualité à leurs travailleurs. La banlieue n'est pas l'enfer ni l'antithèse de la ville. C'est son développement au tout à l'automobile qui fait problème et c'est cela qu'il faut dénoncer en premier. C'est devenu une pratique commune de ne plus construire de trottoirs dans les nouvelles rues et cela depuis deux décennies, c'était comme ça à Terrebonne

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Envoyé par acpnc

La péréquation est un des aspects du fédéralisme qui n'est aucunement garanti, Ottawa a le pouvoir de la modifier et pourrait même l'annuler s'il le voulait. C'est un système de répartition de la richesse qui s'adresse à toutes les provinces et territoires. Voir http://fr.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9...rale_au_Canada

Maintenant il n'y a aucune honte à recevoir ces sommes d'argent, qui ne relèvent pas de la charité, mais plutôt d'une intention de donner des

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Envoyé par acpnc

Envoyé par Habsfan

Mon commentaire n'était pas basé uniquement sur ton commentaire, mais sur tout les commentaires que tu as fais depuis quelques années sur ce forum.

Tu as pleinement le droit de ne pas être d'accord avec moi et je ne t'en tiendrai pas rigueur. Cependant je ne donne pas d'étiquettes aux gens et n'en prends pas non plus. Tu peux me taxer d'être plus à gauche que toi et tu auras raison, mais ma position est au centre. Quant à toi, à travers tes commentaires, tu as toujours exprimé

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[QUOTE=acpnc;161993]

Envoyé par Habsfan

[On connait la mentalité de ces derniers, conservateurs et sans imagination, qui se méfient de toutes initiatives gouvernementales et où l'entreprise privée doit dicter toutes les conditions.

Je mets alors un gros bémol sur ce projet de rêve des deux côtés de la frontière. Nos "Reformists" ne valent pas plus que ces Républicains, côté mentalité fermée. Et l'inertie américaine a prouvé ses capacités fantastique de freinage face à tout changement le moindrement

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Envoyé par acpnc

Comme quoi rien n'est parfait dans ce bas-monde, il y a des avantages et des inconvénients à tout, bien qu'heureusement à des proportions différentes. La formule train rapide, dit conventionnel, serait déjà un exploit en soi, car il faudra une dose de foi pour le réaliser à grande échelle en Amérique. En effet les gens sont fortement attachés à leur automobile et leur petit confort individuel. Il faudra donc travailler fort pour les convaincre des avantages du transport collectif sur de grandes

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