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acpnc

  1. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Citation Envoyé par peluche Voir le message
    J'aimerais souligner les efforts de mark-ac et aussi de acpnc pour garder leurs échanges corrects. Vous avez des opinions différentes et je m'en réjouit et j'aime vous voir argumenter sans tomber dans les attaques personnelles déraisonnables. Continuez. Et je vais ainsi lire vos échanges avec plaisir.
    Tout le monde aura compris qu'ici deux visions s'affrontent, deux stratégies qui entrent en conflit, parce que les priorités de l'une sont en partie en opposition avec l'autre. D'un
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  2. CHUM - 17, 20 étages

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Citation Envoyé par Arn_DC Voir le message
    Ok then. Je ne savais pas. Pas certain que je voudrais dépenser 50-70 m$ (donc 90 M$) pour une si petite section par contre.
    Une ville c'est avant tout un milieu de vie, le choix de son aménagement aura donc une influence directe sur la qualité de vie de ses habitants. Cette autoroute en tranchée, en plus de diviser le territoire, a eu un effet nuisible sur la qualité de l'air du secteur avec en prime le bruit et la poussière. Tout cela sans parler de son effet répulsif qui a nuit
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  3. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Les chiffres sont là pour montrer une réalité, celle que je dénonce depuis longtemps. Parce que ces statistiques sont le fruit d'une volonté de concentrer au maximum les correspondances à Toronto et ainsi rendre le marché montréalais inintéressant et non concurrentiel pour les transporteurs étrangers. En agissant ainsi on injecte annuellement un milliard et plus directement dans l'économie ontarienne, dont une partie vient du marché montréalais. Pas étonnant qu'il y ait de la résistance au changement.
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  4. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    C'est clair que ce n'est pas sur ce forum que nous allons régler les problèmes de liaisons aériennes à Montréal. On ne peut que présenter la situation telle qu'elle est, en sensibilisant les gens et en espérant que les autorités compétentes prendront les mesures qui s'imposent pour se débarrasser du statu quo. C'est vrai qu'AC est une compagnie privée et qu'elle doit s'assurer de sa rentabilité. Il est vrai aussi qu'elle jouit depuis nombre d'années d'un quasi monopole (quand elle a acheté Canadian)
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  5. Air Canada

    Citation Envoyé par acpnc Voir le message
    Tant que l'on croira la version officielle qui sert d'excuse pour le statu quo, on continuera de stagner et perdre des revenus colossaux en tant qu'économie régionale. On peut bien taper sur Montréal et mépriser ses intérêts, un fait demeure: qu'une ville de 4 millions d'habitants a une capacité de générer son propre trafic et en tirer directement les nombreux bénéfices qui devraient en découler.

    Au lieu de cela, on le détourne vers un autre marché, avec tous les inconvénients (coûts
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