Voir la version complète : 1601 et 1605 Crémazie - 2*11 étages
AVIS PUBLIC
AUX PERSONNES INTÉRESSÉES AYANT LE DROIT DE SIGNER UNE DEMANDE D’APPROBATION RÉFÉRENDAIRE
SECOND PROJET DE RÉSOLUTION CA07 090029 ADOPTÉ EN VERTU DU RÈGLEMENT SUR LES PROJETS PARTICULIERS DE CONSTRUCTION, DE MODIFICATION OU D’OCCUPATION D’UN IMMEUBLE (RCA02 09007) VISANT À AUTORISER LA CONSTRUCTION DE DEUX BÂTIMENTS DE ONZE ÉTAGES ET DE 44 MÈTRES DE HAUTEUR, POUR UN USAGE DE BUREAUX – EMPLACEMENT SITUÉ ENTRE LE BOULEVARD CRÉMAZIE ET LA RUE JACQUES-CASAULT, À L’OUEST DE L’AVENUE PAPINEAU - ZONE 0621 (dossier 1060449007)
1. Objet du projet et demande d’approbation référendaire
À la suite de l’assemblée publique de consultation tenue le 29 janvier 2007, le conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville a adopté lors de la séance ordinaire du 5 février 2007, un second projet de résolution, lequel porte le numéro CA07 090029 et est intitulé tel que ci-dessus.
L’objectif de cette résolution est d’accorder, pour le lot 2499279 du Cadastre du Québec, localisé du côté ouest de l’avenue Papineau entre le boulevard Crémazie et la rue Jacques-Casault, l’autorisation de construire deux bâtiments de onze étages et d’aménager un stationnement souterrain de trois niveaux ainsi qu’un stationnement extérieur, aux conditions énoncées audit projet de résolution et ce, malgré l’article 81 (pourcentage minimum de maçonnerie), l’article 87 (pourcentage maximum des ouvertures des façades), l’article 571 (localisation des aires de stationnement en cour avant) et l’article 566 (nombre maximum d’unités de stationnement) du Règlement d’urbanisme de l’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville (01-274).
Ce second projet de résolution contient des dispositions qui peuvent faire l’objet d’une demande de la part des personnes intéressées des zones visées et des zones contiguës afin qu’une résolution qui les contient soit soumise à leur approbation conformément à la Loi sur les élections et les référendums dans les municipalités.
Ainsi, une demande relative à la disposition ayant pour objet de déroger :
- à la localisation des aires de stationnement en cour avant;
- au nombre maximal d’unités de stationnement
-thanks to Marty!
j'aurais l'occasion cette semaine ou la semaine prochaine de voir les plans des deux tours qu'ils veulent construirent dans le coin de papineau et la métropolitaine.
Ca vient d'un contact....moins impressionant que Supermanmtl sur SSP, qui nous a appris pleins de projets et qui en connais pleins dautres! Mais je suis fier d'en avoirun qui peut me montrer des plans en exclusivité et le portefolio de DCYSM!:haha:
emene ta camera!!!! :D
Bien sûr...voyons! :p
et puis? photos?
La rencontre ne c'est pas faite. :rolleyes:
Il s'agit en fait de 2 tours de 12 étages. Elles ont une partie plus basse de 8 étages qui aura un toit vert.
Les deux tours seront des bureaux et auront une superficie de 260 000 pi2 chaque.
http://www.inalco.com/images/wm-immobiliers/terrains/plan-F_9-4-1_1601-1605-cremazie_plan.gif
yarabundi
10/11/2007, 15h40
Il s'agit en fait de 2 tours de 12 étages. Elles ont une partie plus basse de 8 étages qui aura un toit vert.
Les deux tours seront des bureaux et auront une superficie de 260 000 pi2 chaque.
http://www.inalco.com/images/wm-immobiliers/terrains/plan-F_9-4-1_1601-1605-cremazie_plan.gif
Pourquoi se limiter en hauteur là-bas ? Si loin du Mont-Royal ? Au lieu de deux tours de 12 étages, pourquoi pas une seul de 24 ? Il n'y a aucune habitation aux alentours. Ça ne risque pas de faire de l'ombre à de potentiels NIMBY's.
Pourquoi se limiter en hauteur là-bas ? Si loin du Mont-Royal ? Au lieu de deux tours de 12 étages, pourquoi pas une seul de 24 ? Il n'y a aucune habitation aux alentours. Ça ne risque pas de faire de l'ombre à de potentiels NIMBY's.
Y'en a justement pleins de maisons là bas. La phase 1, qui est déjà construite depuis 1986, est assez spéciale à regarder parce qu'elle est en pleins quartier résidentiel.
Je crois que Industrielle Alliance veut simplement développer tout leur terrain, et non pas seulement une partie.
Pourquoi se limiter en hauteur là-bas ? Si loin du Mont-Royal ? Au lieu de deux tours de 12 étages, pourquoi pas une seul de 24 ? Il n'y a aucune habitation aux alentours. Ça ne risque pas de faire de l'ombre à de potentiels NIMBY's.
Il ne faut pas oublier que pour un promotteur, construire deux tours de 12 étages comporte moins de risques qu'une seule tour de 24 étages. Sans parler du fait que je crois qu'il y a un règlement partout sur l'île qui empêche toute construction haute. Regardez tout le long de la Métropolitaine! Tout les édifices se limitent à 12-13 ou 14 étages. Rien de plus haut.!
Question comme ca, pourquoi est ce que c'est moins risque de construire deux tour de 12 etage vs une seule de 24. Juste en pensant aux taxes foncieres et aux couts de construction, celle de 24 m'apparait beaucop plus rentable.
WestAust
12/11/2007, 15h57
Question comme ca, pourquoi est ce que c'est moins risque de construire deux tour de 12 etage vs une seule de 24. Juste en pensant aux taxes foncieres et aux couts de construction, celle de 24 m'apparait beaucop plus rentable.
c'est moins risque car il est plus facile de remplir 12 etage que 24, si le marché n'est capable que d'absorber 1 tour de 12 etages, tu ne construit que celle la, et repousse a une date ultérieure la construction de la 2e tour, plutot que de te retrouver avec 12 etages vides que tu dois quand meme entretenir, chauffer...
c'est moins risque car il est plus facile de remplir 12 etage que 24, si le marché n'est capable que d'absorber 1 tour de 12 etages, tu ne construit que celle la, et repousse a une date ultérieure la construction de la 2e tour, plutot que de te retrouver avec 12 etages vides que tu dois quand meme entretenir, chauffer...
Exactement!:yes:
ok dsl je croyais qu'ils construisaient les 2 en meme temps. Merci
http://i271.photobucket.com/albums/jj138/Gilbert_mtl/1601-1605Cremazie_grand-fevrier2008.jpg
Renseignements
À deux pas des grands axes routiers de Montréal, Le 1601 et Le 1605 Crémazie sont situés dans un secteur en pleine effervescence, à proximité du centre-ville de Montréal et de l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau. Tout près des autoroutes 40 et 19, Le 1601 et Le 1605 Crémazie sont également bien desservis par le réseau de transport en commun de la Société de Transport de Montréal. De plus, la station de métro Crémazie est située à moins de 15 minutes de marche ou à 5 minutes par autobus.
Conçu pour s'adapter parfaitement au style de vie contemporain, Le 1601 et Le 1605 Crémazie conjuguent à merveille les avantages professionnels marqués et la vocation résidentielle qu'offre ce secteur stratégique de Montréal.
Superficie totale du site: 428 141 pi2
Nombre d'étages par bâtiment: 11
Superficie locative: 19 750 pi2 par étage
Zonage: bureaux
http://i271.photobucket.com/albums/jj138/Gilbert_mtl/crmazie.jpg
http://i271.photobucket.com/albums/jj138/Gilbert_mtl/17%20juillet%202008/DSC_2635copie.jpg
Je suis agréablement surpris, pas mal du tout.
http://i271.photobucket.com/albums/jj138/Gilbert_mtl/17%20juillet%202008/DSC_2635copie.jpg
Ouach gros stationnement laid juste en avant. Ça fait banlieu américaine!
Je suis agréablement surpris, pas mal du tout.
Moi aussi. C'est pas mauvais!
Ouach gros stationnement laid juste en avant. Ça fait banlieu américaine!
C'est mieux d'avoir ce stationnement en avant de l'édifice, le long d'une horrible autoroute, qu'en arrière à la vue d'un quartier résidentiel.
Ouach gros stationnement laid juste en avant. Ça fait banlieu américaine!
Ouais mais c'est mieux que si le stationnement prenait tout le terrain... comme présentement finalement...:)
Ouais mais c'est mieux que si le stationnement prenait tout le terrain... comme présentement finalement...:)
Ouais mais disons qu'ils collaient les édifices sur la rue et qu'ils mettaient le stationnement en arrière...ou même souterrain:)
Ouais mais disons qu'ils collaient les édifices sur la rue et qu'ils mettaient le stationnement en arrière...ou même souterrain:)
En arrière, ça serait une nuisance pour le quartier résidentiel. Souterrain, ça ce serait beaucoup mieux. Plus cher mais plus esthétique.
Il y aura un stationnement souterrain aussi je crois. Regardez les étages de béton au centre des deux immeubles :thumbsup: :
http://i271.photobucket.com/albums/jj138/Gilbert_mtl/17%20juillet%202008/DSC_2635copie.jpg
C'est officiel qu'il y aura du stationnement sous-terrain. Si ils veulent attirer des compagnies avec une certaine importance ou avec un certain prestige, ils devront avoir du stationnement intérieur.
C'est officiel qu'il y aura du stationnement sous-terrain. Si ils veulent attirer des compagnies avec une certaine importance ou avec un certain prestige, ils devront avoir du stationnement intérieur.
Est-ce parce que un stationnement intérieur est plus prestigieux ou simplement plus pratique???
Est-ce parce que un stationnement intérieur est plus prestigieux ou simplement plus pratique???
Les deux!:D
Les édifices ne sont pas laid, mais je trouve qu'ils pourraient se forcer un peu plus. Ça fait "classique" bord du métropolitain....
monctezuma
24/11/2009, 19h52
Le promoteur est Industrielle Alliance.
Le projet en question est à côté de ce projet :
http://www.inalco.com/images/wm-immobiliers/bureaux/1611Cremazie_grand-juin.2009.jpg
Pas mal tout le monde connait cette tour, autrefois Provigo, aujourd'hui ING et CGI. Rien de nouveau, mais je trouve la photo vraiment intéressante !
Ce building est à droite sur cette image :
http://www.inalco.com/images/wm-immobiliers/bureaux/1601-1605Cremazie_grand-fevrier.2008.jpg
Hildephonse
13/01/2010, 01h15
Le projet originel s’appelait Centre Megatech et comportait une phase 2 dont voici la description datée de décembre 1992. Il s'agit d'un projet de Devencore approuvé par le Conseil le 29 février 1988.
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