Voir la version complète : Quebec-Maine-NB Highway
MTLskyline
08/08/2009, 23h54
I just returned from my annual vacation on Prince Edward Island. One thing that strikes me every time is the sheer time it takes to get from Montreal to PEI. IMO, this could be significantly shortened if Quebec Autoroute 10 were to be extended through Maine (passing adjacent to Bangor) and connecting with New Brunswick Highway 1. This would allow for a quicker passage from Montreal, Ontario and Western Canada to the Maritimes.
The proposed divided highway would be about 400 KM (250 miles) in length, and would be significantly shorter than the alternate route by way of the TransCanada/Autoroute 20/NB Highway 2.
http://img43.imageshack.us/img43/5003/mainehighway.jpg
Cataclaw
08/08/2009, 23h59
It's a great idea, one that's been tossed around before many times, but one that'll never happen for a simple reason:
"What's in it for Maine?"
Building a super-highway across Maine to essentially serve Canadian interests. Now.. if Canada was willing to finance the highway, then it could see the light of day.
monctezuma
09/08/2009, 15h05
Toujours d'actualité...
http://img245.imageshack.us/img245/5040/sherbrookenbsi3.png
McKenna rêve d'une route reliant le Nouveau-Brunswick à Sherbrooke
Pascal Morin
La Tribune
Sherbrooke
S’il n’en tenait qu’à Frank McKenna, l’ancien premier ministre du Nouveau-Brunswick, une route directe ferait le lien entre sa province et Sherbrooke. Un rêve qui est cependant encore loin de se concrétiser.
Dans une allocution devant les membres de l’Association des constructeurs de route du Nouveau Brunswick, en milieu de semaine, l’ancien politicien a insisté sur l’importance de réaliser ce lien routier en raison des nombreux avantages économiques que ce dernier procurerait aux entreprises du Québec ainsi qu’à celles des provinces atlantiques.
Il a proposé une route à péage qui débuterait dans la petite localité de St. Stephen/Calais, située à la frontière américaine, et qui traverserait d’est en ouest l’État du Maine pour finalement aboutir au sud de la capitale des Cantons-de-l’Est. Actuellement, les automobilistes et transporteurs doivent emprunter les routes secondaires du Maine pour se rendre au Nouveau-Brunswick ou s’engager dans un long trajet via les autoroutes québécoises 55 et 20.
«Je suis un fervent partisan du lien est-ouest qui est proposé. Cela permettrait une économie de temps d’environ deux heures en terme de conduite et épargnerait des centaines de kilomètres aux automobilistes et camionneurs, a-t-il précisé à un journaliste de l’Acadie Nouvelle. J’ai parlé aux promoteurs du projet cette semaine. Ils m’ont dit qu’ils étaient déterminés à aller de l’avant.»
Le gouvernement américain devrait évidemment être impliqué dans cet ambitieux projet puisque la majeure partie du tracé serait sous sa juridiction. Depuis quelques années, l’idée d’aménager l’autoroute I-95 (East-West Highway) a d’ailleurs souvent fait partie des discussions chez nos voisins dus Sud.
Au Québec, l’idée avancée par Frank McKenna fait l’objet de beaucoup de scepticisme, autant de la part de l’industrie du camionnage que du député provincial de Richmond, Yvon Vallières. Ce dernier avoue même n’avoir jamais entendu parler d’une telle route, qui nécessiterait d’ailleurs une «très large participation du gouvernement fédéral», dit-il.
«Car les 30 milliards $ sur cinq ans que le gouvernement du Québec a prévu pour le réseau routier vont très majoritairement à la réfection des routes et non à la construction de nouvelles», affirme M. Vallières.
De son côté, Marc Cadieux, président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec, n’a rien contre une nouvelle voie qui «faciliterait les échanges commerciaux», mais il doute fortement du sérieux du projet.
«On ne peux pas être contre la vertu d’améliorer la fluidité au niveau du transport de marchandises, mais si l’on se fie à ce qui se passe avec l’autoroute 30 dans la région de Montréal, ce n’est pas demain la veille que nous allons couper le ruban de cette route entre le Nouveau-Brunswick et Sherbrooke», lance-t-il.
«C’est complètement farfelu comme idée! clame quant à lui André Nault, des AmiEs de la terre de l’Estrie. Le Québec aurait avantage à s’occuper de remettre en état ses propres routes plutôt que de s’engager dans la construction de nouvelles.»
helios_the_powerful
09/08/2009, 20h01
On en parle depuis un bout. Dans la tribune l'an dernier on faisait justement un topo sur le Maine qui est en train d'étudier sérieusement la possibilité de relier les deux provinces pour en faire profiter sa plus grosse ville, Bangor! Et le Maine est intéressé et paieraient la majeure partie de la facture.
OursNoir
09/08/2009, 21h36
On en parle depuis un bout. Dans la tribune l'an dernier on faisait justement un topo sur le Maine qui est en train d'étudier sérieusement la possibilité de relier les deux provinces pour en faire profiter sa plus grosse ville, Bangor! Et le Maine est intéressé et paieraient la majeure partie de la facture.
Portland et Lewiston sont nettement plus grosses...
helios_the_powerful
10/08/2009, 00h09
En effet. Je me fiais à l'article de la tribune. Toutefois, selon wikipedia, Bangor aurait le plus gros centre d'achat :P
loll, c'est le maine qui va payer le plus dans tout ça...:silly:
helios_the_powerful
10/08/2009, 16h34
Je suis pas sur de comprendre l'intérêt de l'État cependant. Dans le projet qui était proposé par le Maine l'an dernier, on parlait d'une autoroute sans aucune sortie sur le territoire du Maine...
Cataclaw
10/08/2009, 16h59
No exit = no need for customs/border stopping? Weird.
Je suis pas sur de comprendre l'intérêt de l'État cependant. Dans le projet qui était proposé par le Maine l'an dernier, on parlait d'une autoroute sans aucune sortie sur le territoire du Maine...
Ça ne ferait aucun sens pour l'était du Maine. Si jamais cette autoroute est construit, ils voudront avoir des sorties...justement pour encourager les voyageurs à arrêter dans les villes qui longent l'autoroute et dépenser leurs cash!
They could just make it a toll road but free to anyone from Maine. Wouldn't only been good for NB. It would make it way easier to get to Augusta, Lewiston and Portland. US-2 is a pain.
sebastien
25/08/2009, 13h42
l'intérêt, pour le Maine, est de récupérer un transit de passager assez important, et de s'ouvrir au Québec et au NB ; donc augmentation possible du tourisme.
Par contre, en terme de transport de marchandise, me semble que c'est loin d'être idéal : devoir faire un double passage aux douanes... à moins qu'il existe une possibilité de "sceller" les camions quand ils rentrent aux états, et on les "descellent" quand ils en sortent...
Quand à l'aspect passager canadien, certes c'est deux heures de route économisées, mais c'est un double passage de frontières. Belle perte de temps, et belles complications à prévoir. Sans compter le fait que ça prendrait un passeport pour aller au NB ;)
l'intérêt, pour le Maine, est de récupérer un transit de passager assez important, et de s'ouvrir au Québec et au NB ; donc augmentation possible du tourisme.
Par contre, en terme de transport de marchandise, me semble que c'est loin d'être idéal : devoir faire un double passage aux douanes... à moins qu'il existe une possibilité de "sceller" les camions quand ils rentrent aux états, et on les "descellent" quand ils en sortent...
Quand à l'aspect passager canadien, certes c'est deux heures de route économisées, mais c'est un double passage de frontières. Belle perte de temps, et belles complications à prévoir. Sans compter le fait que ça prendrait un passeport pour aller au NB ;)
Donc, la solution serait d'annexer le Maine... :D
Donc, la solution serait d'annexer le Maine... :D
:highfive: and while were at it also Vermont and the northern part of New York State
OursNoir
25/08/2009, 15h00
:highfive: and while were at it also Vermont and the northern part of New York State
While we're at it, why don't we add Manhattan to the deal, then at least we wouldn't complain anymore about Toronto being the biggest city in Canada? :hyper:
Cataclaw
25/08/2009, 15h09
Can we annex Paris while we're at it? The Eiffel Tower is really cool
Screw that, i want Hong-Kong!!!
:rotfl: Donc, la solution serait d'annexer le Maine... :D
The Americans are going to let you annex Maine !
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