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11/10/2007, 15h17
Ottawa ouvre sa bourse pour Viahttp://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/img/spacer.gifhttp://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/img/spacer.gifhttp://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/img/spacer.gifhttp://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/img/spacer.gifMise à jour le jeudi 11 octobre 2007, 12 h 17 .http://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/img/spacer.gifhttp://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/img/spacer.gif
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/ressources/images/2005/normales/v/vi/051222via-rail_n.jpgLe gouvernement Harper semble décidé à combler quelque peu le manque de financement chronique qui affecte depuis des années Via Rail en entrouvrant sa bourse.
En effet, le ministre fédéral des Transports, Lawrence Cannon, et son collègue des Finances, Jim Flaherty, seront présents à Toronto, cet après-midi pour annoncer l'injection de plusieurs centaines de millions de dollars dans le transporteur ferroviaire national.
Il n'a cependant pas été possible d'obtenir de détails quant aux montants précis qui seront déboursés par Ottawa, pas plus qu'il n'a été possible de connaître où seront affectées les dépenses.
Via, qui a souffert considérablement de l'annulation par le gouvernement libéral de Paul Martin d'un investissement de 700 millions de dollars promis par Jean Chrétien, doit actuellement composer avec des équipements vieillissants et une saturation de certaines de ses lignes les plus populaires.
Selon le président de Transport 2000, David Jeanes, plusieurs voitures et locomotives actuellement en service doivent être remises à niveau et modifiées afin de faire face à l'augmentation de la demande dans certains corridors, dont le populaire corridor Québec-Windsor.
Via devra aussi dépenser plus de 90 millions de dollars pour se conformer à un jugement récent de la Cour suprême lui ordonnant de modifier certains de ses véhicules pour les rendre accessibles aux voyageurs en fauteuil roulant.
Via Rail reçoit annuellement 170 millions de dollars du fédéral, une enveloppe qui n'a pas été modifiée depuis des années, et ce, en dépit de l'augmentation considérable du nombre de passagers.
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/ressources/images/2005/normales/v/vi/051222via-rail_n.jpgLe gouvernement Harper semble décidé à combler quelque peu le manque de financement chronique qui affecte depuis des années Via Rail en entrouvrant sa bourse.
En effet, le ministre fédéral des Transports, Lawrence Cannon, et son collègue des Finances, Jim Flaherty, seront présents à Toronto, cet après-midi pour annoncer l'injection de plusieurs centaines de millions de dollars dans le transporteur ferroviaire national.
Il n'a cependant pas été possible d'obtenir de détails quant aux montants précis qui seront déboursés par Ottawa, pas plus qu'il n'a été possible de connaître où seront affectées les dépenses.
Via, qui a souffert considérablement de l'annulation par le gouvernement libéral de Paul Martin d'un investissement de 700 millions de dollars promis par Jean Chrétien, doit actuellement composer avec des équipements vieillissants et une saturation de certaines de ses lignes les plus populaires.
Selon le président de Transport 2000, David Jeanes, plusieurs voitures et locomotives actuellement en service doivent être remises à niveau et modifiées afin de faire face à l'augmentation de la demande dans certains corridors, dont le populaire corridor Québec-Windsor.
Via devra aussi dépenser plus de 90 millions de dollars pour se conformer à un jugement récent de la Cour suprême lui ordonnant de modifier certains de ses véhicules pour les rendre accessibles aux voyageurs en fauteuil roulant.
Via Rail reçoit annuellement 170 millions de dollars du fédéral, une enveloppe qui n'a pas été modifiée depuis des années, et ce, en dépit de l'augmentation considérable du nombre de passagers.